ＷＲＣ第一戦 モンテカルロ

リアルタイムの時にちょっと書いたりもしたけど、番組で見た分。
今回、かなりコースが変更になったそうで…全然知らなかった…と言う事で、名物“チュリニ峠”はナシ…若干の寂しさも感じる…よな？
初めてラリーを知った頃は、モンテの映像と言えば必ず雪が有ったのに、年々雪が見れなくなり…今回は「雪を求めて」コースを北上させたのに…やっぱ温暖化が進んでるのか…。
とは言え、ナイトステージが復活して、それは非常に嬉しい！と言うか、やっぱり巨大ライトポッドが付いた方が、「如何にもラリーカー！」って感じがする。
　　　　　　　　　　　　　　　
で、このセレモニアルスタートの時、番組でも言ってたけどペターはキッチリとファンサービス。
やっぱ、今年は彼を応援します（ま、元々嫌いなどころか、明るくて好きなドライバーだけど）
　　　　　　　　　　　　　　　

アトキンスがＳＳ最速をマークしたのは以前書いた通りで、確かに「上位がクルージングに入ったので」ってのも有るだろうけど、タイヤが変って一発目のレース…それにＳＳＳ…シャフト・セキュリティ・システムの略ではなくて、スーパー・スペシャル・ステージ。
ココで０．１秒差でヒルボネンを上回り４位！幸先が良い！様な気がする（てか良いだろう？）
でも福井さんが言ってた様に、福井さんがＴＴＥでやってた頃は「トップ争いが秒差」で繰り広げられてたもんな…その頃って、日程も４日とかＳＳももっと多かった様な気もする。
どーもＷＲＣにしろＦ－１にしろ、「一方的な展開」てのが多くなってるんじゃないか？…ま、だからレギュレーションがコロコロ変ったりするんだけど（でも、コロコロ変って余計に適応力の差が出たりする？）