Indy Lights 2019 Rd.14 イリノイ(セントルイス)
どんな車かも知らない…450馬力ってF-2位？
レースとしては、タイヤ交換や給油を前提にしないレース？
取り敢えず、アロー・マクラーレンSPで、先日のアイオワ①で3位で、2019 ライツチャンピオンのアスキューが勝ってて、動画のタイトルに“Gateway”と入ってるのは、セントルイスだろうからオーバルだよな？てので見た。
オリバー・アスキュー、リナス・ヴィーケイの予選1-2で、2019年はこの二人でほぼ2分したシーズンぽい。
ウィング？
エレメント？
滅っ茶立ってて、そこに我がの名前を書いてるのが多いから、誰の車か判り易い…皆色違いで台数少なだから、そんなに有難味も無いけど。
父アンドレッティが居てる？
アスキューはアンドレッティ・オート・スポートからのエントリーだった。
ヴィーケイとアスキューの一騎打ちぽいけど、アスキューは大人しくしてた。
残りラップ判らんと言うか、何周のレースかも知らないんだけど、途中アスキューがRVKを交わして逃げて終わり。
これで4連勝を含む今季7勝目らしい。
上位1-2の2人は、今季インディカーで走ってる。
3位のデービッド・マルケスの今年は？と調べたら…Formula Regiomal Americans Championship？
アメリカのF3に相当するクラスで、今年から年間チャンピオンにはインディ・ライツへの奨学金が得られる？
Road to Indyのピラミッドに組み込まれて…無い？…はー、なるほど。
また脱線して行くな。
Road to Indyのピラミッド。
下から
US F2000
Indy Pro 2000
Indy lights
IndyCar…あれ？じゃあ、Formula Regiomal Americans Championshipは何処に入るの？
Indy Proもチャンピオンになると、翌年のライツ用奨学金制度が有るけど、FIAスーパーライセンスは無関係？と言うかWikipediaには書かれていない。
Formula Regiomal Americans Championshipだと、チャンピオンはライツ用奨学金も出て、FIAスーパーライセンスポイントが上位8位迄発行される。
運営母体が、アメリカ寄り/ ヨーロッパ寄りとか？
どっちがメリット大きいんだろう？
松浦さんだったかな？
｢アメリカの下位カテゴリーから挑戦する日本人選手が出ないかな？｣とか。
佐藤琢磨選手も、そう言う選手が来たら協力したいと言うか、自分の得たノウハウを活かして欲しい様な事を言われてた？
