１９８５年 第２戦 ポルトガルＧＰ（エストリル）

待望のF-1 LEGENDS THE BEST GP '85-'86が、フジテレビ721で始まってたのでそれの感想も書いて行こう！と言う事で…って、CI☆5と同じ書き出しかよ？（宣伝してるので許して下さい）

　　　　　　　　　　　　　　　
今回はセナの初ポール＋初勝利（『初のポール・トゥー・ウィン』とは若干ニュアンスが変わる）
セナ…ぶっちゃけ（死語？）そんなに好きじゃなかったけど、この当時のJPSカラーはホントによく似合ってる。
自分自身このカラーは大好きで（以前も書いてるが）、ロータス78だっけ？（アンドレッティ？）が第一次F-1ブーム(?)の頃大好きだった。
セナ自身もこの車が気に入ってたと言う話を小倉さんがしてて、後年もこの「97Tみたいな状態だからOK!」と言う表現を用いてたとか（相変わらず面白いネタが聞けて有り難い←マニアの人には常識かも知れないけど）
『ハンドリング・バイ・ロータス』ってのがジェミニに有ったけど、やはりロータスってハンドリング重視なイメージが有って…重視と言うか、「エンジンよりもシャーシが上回るべし！」ってのが勅語で刷り込まれてるみたいな。
僕もそっちの方が好きで（コレは好みの問題）、だから『YAMAHA＞HONDA』とか『森脇＞吉村』みたいな感じの図式になったりする（てのは脱線）

このレース、メタクソな雨…プロストなんてストレートでクルクル回ってしまって…「芝にタイヤを落とした」とか言うてはったけど、その前に右へ振られ、その反動で芝にタイヤ落としてたみたいだから、強ち『ミス』とも言えない気がしましたが？
まぁ、でも、そんな中『３位以下を周回遅れ』にしてしまったセナのブッチ切り振りは見事で…クソ！大したドライバーですよ！←死後に認めても仕方ないだろ？…イヤ、表彰台の中央で喜んでるセナを見たら、ちょっとホロリと来た…。
　　　　　　　　　　　　　　　
「生きていたら走行可能にした97Tを走らせて欲しかった」みたいな事を仰ってましたが、僕はNSXでルマンとか出て欲しかったッス（泣）←イヤ、話の次元が違うし