大本営発表と言う分を差し引いてもなぁ

ラリー・メキシコが始まってて、感想文は放送を待つとしても…SX4は早々にリタイア（ガルデマイスターは折角『記念の100イベント目』だったのにね…）
で、その言い訳がスズキのレポートに出てて、「ラリー・メキシコの特徴でもある標高の高さが、乾いたルーズな路面の上をハイスピードで走るSX4 WRCのエンジンに過度な負担をかけたのかもしれない」って…

そんなモン言い訳になるかよ？

まぁ、自分のトコが出してるレポートなので大本営発表的なニュアンスになるのは解るけど、『過渡の負担』って…もう少しマシな言葉使えないかね？
単純に『開発不足』とか『テスト不足』、あとは『予算不足』とか…あ、単に『予算不足』の一言だけでイイのか（つか壊れ過ぎ）
そう言う場所でやるのは解ってる事で、今更何を言ってるんだか…どーもなー、「オールジャパンで行きます！」発言以降、今一信用出来んと言うか、何言ってんの？と感じる事が多く…応援してるんだけどね

キチンと現状を把握して対策を考えないと、車の素性が良くても勝てないよ…まぁ、噂通り『現行のWR規格で勝つ気は無い』ってのも有るのかね？
でも、ゆるく行ってたら、S2000規定に変わったからと言って勝てるモンでも無いので…まぁ、良くも悪くも3番手以降のメーカーだしな…←バイクの話で、車だと何番手のメーカーになるんだろう？（『軽ならNo.1』かも知れないが…）

しかし、SX4のリタイアのお陰と言うか、お茶を濁すと言うか、J-WRCのメールが届くとは…まぁ、スイフト迄リタイアしない事を祈ってます。