RACERS vol．7 エディ・ローソンが駆ったマールボロ・レッドのYZR500

大型本：97ページ

出版社：三栄書房

ISBN-10：4779610745

ISBN-13：978-4779610745

発売日：2010/11/24

 

待ってました！のマルボロYZR。

ローソンを崇拝してた自分に取って、確かにホンダ移籍でチャンピオン！の'89NSRも忘れられない車だけど、どちらかと言えば『勝てば官軍』的な、そう言うニュアンスでの好きさであって、やはりマルボロの方が、より『ローソンらしい』…ダメだった年も含めて…そう、これは愛かも知れない（大袈裟）。

 

と言う事で、当然ローソンのインタビューも有って…って、「これが別荘かよ!?」と言う豪邸住まいか。

一時インディとか走ってた気がするけど、その時に持ち出しで散財したって事も無さそうで安心した。

そのインタビューの中で、『ライスポ』の'88-6月号の中で使われたページ（星条旗をバックにして、コークスクリューに入ろうとするローソン）がパネルになってて、それが飾られてるのが写ってた。

で、この本の中にも「読者諸兄も御存知だろう」と言う事で、当時のページを模した見出しが有るけど…それ以前に、[THE　SCENE　from　scenes]てのも、ライスポで有ったコーナーのパクリと言うか、オマージュ的副題だよな？と言う事で、最近このシリーズを読んでて「ライスポの匂いがする…」と思ってたけど、やはり当然と言えば当然で、『サイクル・サウンズ』の連中が来る前から居た当時のスタッフが、この本作りに結構関与してるんだ…だからこのシリーズに心惹かれると言うか、ホント…『昔のライスポ』て良かったもんなぁ…引越しで処分しちゃったけど、捨てるんじゃなかったよ…。

 

最近気になってたシャケさんも出て来てて…そか、'87YZRには関与してなかったのか？

当時は前年のマモラ活躍と、あとシャケさん自身もマモラが好きだったから（当時のインタビューで言ってたハズ）、ローソン寄りと言うよりもマモラ寄りの車になったと思い込んでた。

そのシャケさんの話で、車の方向性として『ブレーキを掛けながらでもコーナーに入っていけるバイク』を目指してたとか。

コレって、一時はスズキに乗ってたと言うか、スズキでの開発経験で、そう言う方向性に向って行ったのかな？って、何となくV型になる前のRGBなりRG-γのイメージから、想像してみたりもする（ま、V-γでも、シュワンツのイメージは同じなんだけど）。

あー、でも、シャケさんレプリカが有るなら、SHOEIのヘルメットも欲しいな。

そんでもって、ヤマハのバイクに手頃なのが有れば良いんだけど…←とか言いながら、今乗ってる原チャリはヤマハ製じゃん（とは言っても、台湾ヤマハだけど）。

 

あと、以前有ったプラモ達人の作品とか、YZRシリーズでは無いのかな？

'83には全日本とWGP仕様がタミヤから出てたけど、それ以降のYZRって、500としては最後の方のロッシ車ぐらいだっけ？

個人的には'84全日本カラーと、'85マルボロとゴロワーズ、この3台が一番「YZR！」って感じで大好き。

比較コーナーでは、OW81，86，98の写真が有って、ローソンも一番気に入ってるOW98が客観的には一番カッコいい！ハズ。

ただ、への字スイングアーム＋右側2本出してのが、あまりに完成され過ぎと言うか、むしろこの形状はホンダ向な気がして、何となく好きじゃ無いと言うか…言うなれば、美人過ぎて遠い存在みたいな？←でも、ホンダの車が美人と思った事って、あまり無いんだけど。

 

最後に'86のTBC杯ビッグロードレースの話が出てて…当時、あの最終ラップのシケイン進入。あれでドンだけTV前で叫んだか…あの年、結局平選手は、地元の日本でのインターレースとは言え、その年のGP500ランキング上位4名の前を走ったんだよな…そう言う時代を経た所為か、MotoGPん時にも書いてるけど「青山選手、7位入賞！」とか聞いても、全然心が躍らないんだよ…「時代が違う」って言われても、それだけでは納得出来ません。

そのTBC。当時「出来レースだよ」とか言ってた人が居たんだな…今回の取材で、それが戯言だったのがローソン自身の言葉で証明されて、それもこの本の収穫だと思う。

 

 

次回は'84NSRとの事。

また微妙な選択に思えるけど、それはそれで楽しみと言うか、懐古趣味と罵られようとも「『あの頃の二輪RR』を愛してた」と自分なりに思ってるワケで、その『愛』の部分が誌面から滲み…どころか、露骨に見えるスタッフさんが居るんだから、結構期待していますホント（KR500ん時から反省してるし）