JR貨物鉄輪シリーズ ♯4(鉄道chと言うか、元はDVD）

DE10のエンジンって、『V型12気筒＋ツインターボ』になるのか？

以前見たTVで、キハ181のエンジンが映って「水平対向12気筒＋ツインターボ！？」とか驚いたけど、コッチはコッチで驚きと言うか、何気にディーゼル機関てそそられる型式だったりする←ビルに有る自家発とかでも、普通に12気筒とか有ったりするし。

 

 

今回のコレ、『古戦場をゆく』とか言われても、関ヶ原とか大昔だし単なる野原にしか見えない（『古戦場』だから当たり前か）。

なもんで、『展望』とか景色の変化も乏しく、前回の街中を走るのとかに比べたら…眠い（だから、ライトユーザーにはこう言うの辛い）。

でも、最後の方に出て来た『西濃鉄道』。

ココの機関車が実に綺麗で、「丁寧に使ってはるんだろうな…」と。

 

 

その後、機関庫（で良いのかな？）も映ってたんだけど、ココもまた

 

確かに古い建物なんだろうけど、TV画面からも埃一つ落ちて無い様な、手入れと掃除が行き届いてる感じで、実に気持ち良い。

インタビューを受けてた、運転士兼整備もしてはる人が「新幹線や名鉄、近鉄の特急に興味ない」とか、そう言う感じの事言ってて、自分は小回りが利くこの車輌達が好き！と言い切ってた。

何て言うか、自分もそう言う傾向と言うか、Ⅴ号，Ⅵ号よりも馬車馬なⅢ号，Ⅳ号が好きだし、栗原，木村の様なエースよりも、位田，新鍋みたいなレシーブ主体でも攻撃でも使える、繋ぎ役な選手（一番は佐伯選手ですがね）の方が好き！みたいな、そう言う感じで似てるな！と（あ、位田選手や新鍋選手の悪口の心算ではないです）。

 

て事で、この西濃電鉄って好感度高いと言うか、最後の方でココが出て来て眠気も飛んだ。

あと、この標語（？）

仕事で機会が有れば、使わせて（パクらせて）頂きます！