ＳＵＰＥＲ ＧＴ 第五戦 スポーツランドＳＵＧＯ（７月２３日分）

ココ菅生では日産が勝った事無いって…対してトヨタはココで強い。
富士がトヨタのホームコースと言われてるけど、菅生は元々ヤマハ（バイク）のホームコース。
ヤマハがトヨタのエンジン開発をしてたのは昔からなので、或る意味ココもトヨタのホームコースと言える…んだよな？（多分）
『菅生には魔物が棲む』とか『ポール・トゥ・ウィンが難しい』ってのは、元来ココって二輪の専用コースと言える位に狭いし…だから追い抜きが難しい分、事故る率も高いんかな？と。

マイ・フェイバリット・ムービーである『汚れた英雄』も、ココで撮影されたし…（撮影時は旧コース）何となく日本ぽくないと言うか、緑に囲まれて…ま、他のトコも大抵山の中ですが…ま、高低差が大きくて、下りながら旋回するってコーナーとか（２コーナー）、「下りながら高速コーナー」とか（旧“馬の背”）の雰囲気が、何となく外国っぽい「優しくないコーナー」って感じがしてたんスって事で、菅生…日本のサーキットでは一番好き！でした←行った事無いけど…
一度行ってみたかったけど、流石に遠いわな…（今はそんな元気無いし←オッサンか？…そうです）
　　　　　　　　　　　　　　　
でも、こんな状況なら、気楽に観れそうだな…←“レインボーコーナー”だっけ？昔の高速Ｓ字辺りで、馬の背から最終コーナーへ入って行くトコ迄見渡せそうなので、結構良い観戦ポイントだと思うけど…（オマケにこの高さなら『フェンスが被らない』ので、撮影にも向いているか？…でも、ホントは「イン側から撮りたい←バイクの場合は）

レースの方は…ホント良いレースで、先日も書いたけど「何故に毎回良いレースなんだ？」と思いたくなる…本山はホントに頑張った！感動したっ！！（古い）
でも、あれだけの周回をよく立川のレクサスを抑えた…解説陣が何度も言ってたけど、「周回遅れの処理」が抜群に上手くて…ま、逆に言えば、周回遅れが居なかったら、これだけ持たなかったかも知れない…。
でも、周回遅れを利用するのも立派なテクだし、別に悪い事でもない。
むしろ、僕個人的には「スピードが売りの若手を、ベテランが経験とテクを総動員して抑える」と言うのに萌えるので、ホントに良いモノを見せて貰った感じ。
本人もきっと満足だったハズで、レースはリザルドが全てかも知れないけど、どれだけのレースが出来たか？と言うのも大事ですね！と言う、当り前の感想を持ったのでした。
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本山自身も満足してるのは、この顔でも解る。

『サーキットの女性』ってキャンギャルが最初に浮かぶでしょうけど（↑の本山の後ろにもキャンギャルが控えている）、僕は結構チームヘルパーの女性が好きで…って、別にファンレターを送ったりしたワケじゃ有りませんが…（ストーカーもしてませんよ、信じて下さいっ！）
あ、ヘルパーって、主に選手の身の周りの世話と言うか、着替え・タオル類の準備とか、飲物の段取りとかしてるハズ（詳しい事迄は知らない）
僕が鈴鹿に行ってた頃は、ヤマハワークスのヘルパーさんが一押しでした（家の何処かに写真も有るかな？）
キャンギャルはレーサー一緒に写って華やかな存在（華やがせるのが仕事）で…逆にヘルパーさんて裏方さんで、地味な存在。
でも、キャンギャルは居なくてもレースは出来るけど、ヘルパーさんが居ないと…ま、出来なくはないだろうけど、かなり大変で、尚且つギスギスするぞ！（多分）
イキナリ何の話か？って感じだけど、優勝した立川の後ろにヘルパーさんが映ってて…前回のセパンでの伊藤もそうだったけど、後ろにヘルパーさんが控えてて、運転直後のドライバーにタオルやら飲物を渡してて、その間ず～～～っと、ドライバーに注意を払ってるのが解って…それを見てたら、ふと『ヘルパーさん萌え♡』だった自分を思い出したりしたワケで…。
キャンギャルと結婚したレーサーってのは沢山居ると思うけど、チームのヘルパーさんと結婚したレーサーって居るのかね？
ま、確かにヘルパーさんも仕事でやってるんだけど、こう言う女性の方へ惚れ易いんですがね？←あくまでも個人的嗜好か…
　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　優勝した立川の右後方のヘルパーさんに激萌え♡