2008 WTCC Rd．2 メキシコ（4/6分）

「今回はシボレーも期待出来そう！」と思ってたが…メヌがコースアウト（レース1の話）。
まぁ、幸いな事にコースアウト→8位に順位ダウン→レース2のポールと言う…やっぱりリバースグリッドは釈然としないなぁ。
今年のFポンで2レース制の時、リバースグリッド撤廃らしいけども…WTCCはどうなるんだろ？
何か、予選への敬意が薄れると言うか…せめてレース1の順位でレース2スタートにしないと…だとすると、メヌのポールも無くなるんだけど（ま、どーせポールスタートの意味も無かったし←「リバースグリッドはなぁ」とか言いながら、それでも期待してたと言う矛盾）。

で、結局はレース1，2共にセアトの独壇場で…よくもまぁ、レース1でラリーニが3位表彰台に乗ってた事。
コレが無かったら（『たら・れば』は禁止なのだが）、両レース共に『セアトが1～6位を独占！』とかになってた。
ターボ・ディーゼルのハンデと言うかメリット、大き過ぎない？と毎レース思わないといかんのか？
折角（？）『路面温度55℃』とかになっても、優位が変わんない…と言うかFRのBMWに出る幕無し。

放送を見てても、実況＋解説の人が言う割にはそれほど凄いシーンも無く…あ、第1戦でも同じこと書いてたか？
あと、もっと車種が欲しい。

　　　　　　　　　　　　　　　
確かに速くて結果が残ればカッコ良く見える。そんでもって欲しくなる…実際に欲しい…んだけど、2ラウンド4レースで勝者が4人。
その全てが『セアト』ってんじゃ、つまんないよ。