F1GP Rd．1 オーストラリア 決勝（3/29分）
昨日の予選終了後、トヨタのRウィングに規定違反→予選記録削除で最下位と言うかピットスタートと言う波乱と言うか…『可変○○で違反』＋『トヨタ』って聞くと「リストラクター？」と言う連想がゲーム発動する人、挙手をお願いします(｀・ω・´)ﾉｼ って感じ？
左フロント…コレで何秒ロスしたのか知らないが、停止時間がトータル20秒とかで『マッサの前のまま戻れる』ハズだったのに、マッサはおろかクビサとライコネンに迄抜かれて…見てるコッチもかなり落胆…。
そんでもって最初のSC導入のキッカケが
そんでもって最初のSC導入のキッカケが
…中嶋…まぁ、彼にはそんなに期待してなかったと言うかアレだったけど（Q3に出られなかった時点で一寸ね）…実況の人は「チームにもミスが有って」みたいな感じの事を言ってたけど、それは弁護の心算じゃないんでしょ？（弁護にすらならないが？）
『2台揃って上位入賞！』の夢ふたたびとか思ってたのに…と言うか、ある意味ゲリラ戦的に『開幕して数戦がチャンス』と言えてたのに…もう、三点リーダ『…』のオンパレードです。
しかしスーパーソフトが使えないと言うか、日が陰って路温が下がってても消耗が激しく…10周使えばお仕舞いって感じだった？
それのお陰と言うか、持ち込む2種類に差を付けると言うのの目的（恩恵？）がコレなので、確かに両極端と言うか、使い方で差が激しく出て良い事だったのかな？
でも…ま、それのせいじゃなく、ベッテルの超ミスなコレも
スーパーソフトがタレタレになってのクビサの追撃だったので…クラッシュはイカンのだけど、こう言う順位変動は今後も期待出来るらしいので期待しましょう（つか、クビサ滅っ茶気の毒なんだが）。
それのお陰と言うか、持ち込む2種類に差を付けると言うのの目的（恩恵？）がコレなので、確かに両極端と言うか、使い方で差が激しく出て良い事だったのかな？
でも…ま、それのせいじゃなく、ベッテルの超ミスなコレも
スーパーソフトがタレタレになってのクビサの追撃だったので…クラッシュはイカンのだけど、こう言う順位変動は今後も期待出来るらしいので期待しましょう（つか、クビサ滅っ茶気の毒なんだが）。
と言う事で、いきなりの劇的な開幕戦。『チームの初戦でポール獲得』ってのが1970年のティレル以来とかで、予選の時にもティレル→BAR→ホンダ→現ブラウンGPと言う、ある意味御先祖チーム以来の功績だったそうで、それに加えて『チーム初戦での1-2フィニッシュ』が、1930年のメルセデス以来って…積んでるエンジンはメルセデス製じゃん！
何か、因縁と言うか、歴史の巡り合わせみたいなモンも感じます。
つか、見てて何度も『フェラーリ、マクラーレンによる中央集権の崩壊で、今、正にF1戦国絵巻が～』とか『空力デバイスと言う甲冑を脱ぎ捨て、F1維新を迎えた～』等と言う古舘伊知郎の声が頭に浮かんでた俺は一体？←以前も思ったが、何だかんだ言っても『古舘語録』が頭に刷り込まれてるんだな…。
