F1GP・NEWS ♯6（6/12分）

今回も『トルコGPを振り返って～』なんだけど…（てか、その為の番組なのだが）。
「ベッテルは「3ストップから2ストップに変更すると思ってた」「ルノーはベッテルの終盤の走りに怒ってる（無駄にエンジンを酷使した）」「ブラウンは風向き変更に対応出来てなく、3～4秒レブってた（けどもエンジンは無事だった）」「例のミスに中嶋選手は『このヤロー！』と怒りながら走ってた」等等、裏話的な内容が多く面白かったんだけど、トヨタの山科氏の

　　　　　　　　　　　　　　　

地獄から天国に手を掛けた状態かも知れない（笑）

って、そんな事言って良いのか？と言うか、未だ未だそんなトコじゃないと思うんだけど（確かにモナコの事を考えれば…なんだけど）。
まー、天国をどのレベルに設定するか？って事なんだけど、トヨタって今季は『勝つ事』が目標だったハズなんだから、表彰台に登った（戻れた）時点で『天国に手を掛けた状態』って表現にしませんか？

あとは『2002年，2004年のシューマッハ以上にポイントを稼いでるバトン』とかだけど…それよりも
2010年のエントリー問題。
この話題をもっと掘り下げて欲しいと言うか、ある意味レース総括の時間を減らしてでももっと聞きたかったんだけど…
　　　　　　　　　　　　　　　
さてこの問題…取敢えずは『金が掛かり過ぎ』とは思うので、ある程度の制限が有っても良いと言うか、敷居が高過ぎて…まぁ、大昔のF1なんかと同じレベルで話しちゃいけないんだろうけど、『メーカー直結（と言うかワークス）じゃないとまともな勝負が出来ない』てのもなぁ…ブラウンだって元はホンダの車だし。
どんだけのプライベーターが消えて行ったか？とか考えると…とか言ってもコレは仕方ないのか…。
以前INGがF1の世界的アンケートを実施したけど、アレにコスト制限の項目って有ったっけ？（コピーしときゃ良かった）
何ならFIAは同じ様な世界的アンケートを実施すれば良いのに←「コスト制限が必要と思いますか？」とか。
特にF1ファンってワケでもないけども、取敢えずは『ファンのもの』じゃなくなってる気はするんよね。