IRL Rd．12 ケンタッキー（8/2分）

今回レギュレーション変更が有って、ダウンフォースの増量と“PUSH　TO　PASS”装置の採用が決まったとか。
ダウンフォース云々はよく解んないけど、PUSH　TO～の方はFポンと同じ様な装置（と言うかチャンプカーには搭載されてたとか言ってたので、Fポンはそれを真似したんでしょう）。
釦押したら、12秒間リミット10,300rpm→＋200rpmで5～20PSの上乗せ×20回。
たった200rpmって気がするけど、オーバルメインだと効いて来るんだろうな多分。
あと『20回』てのも良いかな？Fポンの5回は少な過ぎる気もする（そう言えば、Fポンで「オーバーテイク釦の回転数＋αを大きくするのを検討中」とか言ってたな。そっちも楽しみ）。

今回も殆どイエローが出ない…割りに波乱と言うか、途中迄「カーペンターが上位に居るなぁ！」と感心してたら、終盤には遂にトップに立って…

　　　　　　　　　　　　　　　
後ろに居るのがブリスコーにカナーン、エリオにディクソンと普通ならこの4人で優勝争い？って面子を従えて、トップを死守してた…勝って欲しかった…

　　　　　　　　　　　　　　　
…ま、それでも立派な2位だよ…つか、最後の10周ぐらいは前のめりで緊張しながら見てた。

しかし、今回は新システム導入だけじゃなく、前日の大雨（200㎜とか言ってた）による公式練習＋予選がキャンセル→当然ラバーも乗って無い。
更にはコースにかなりの砂と言うか泥が出て来てて、レース序盤はアウト側だけじゃなくイン側でも「砂塵を巻き上げて！」って感じの状態だった。
これらが絡み合ってのペン太好走！かも知れないので、新レギュ導入が『当たり！』と言うのは早計かも知れない…とか白ける事を思ったりもした。
でも、当然次戦以降もこう言うトップチーム以外の好走は見たいので、『当たり！』である事を願ってるんだけど。

にしても、やはりオーバルの方が落ち着く…観に行って見たくなった←以前の自分なら絶対に考えられない事。