IRL Rd．2 セント・ピーターズバーグ（3/29分）
日曜日の決勝は、避難勧告も出た程の豪雨だったとかで、どーも今季は雨に祟られそうな雰囲気か？つか、一昨年の全日本RRとか、昨年のFポンとか、シーズンを通して雨に祟られてたハズなので、それがINDYに来ると拙いと言うか、オーバルだとレーススタートも出来ねーじゃん。
で、月曜の午前10時とかに決勝スタート。
日本だったら考えられん…って、もてぎで有ったっけ？そう言う事。
取り敢えずは、日本の普通のレースだとお客さんがどんだけ来るか考えたくもないけど、やはりアメリカだと結構入るんだな…と。
取り敢えず、カナーンが予選2位とかで嬉しい！と思ってたのに、結局は……。
つか、マルコもスタートして直ぐは元気だったけど、直ぐに消えて行った。
松田さんの言う通り、重タンで直ぐに抉ってタイヤを壊したっぽい？
予選だけではアンドレッティASは上向いてきたのかな？とか思ったのに、最終的にはダニカ嬢が最上位か。
ただ何となーくだけど、ロータス＝F1と言うイメージで刷り込まれてしまってる分、IRLでこのカラーを見ても心はときめかない。
むしろ、ValvolineとかPENNZOILにTEXACO辺りのカラーの方が、『らしい』と言うか心ときめくかな？
で、その佐藤選手。
『やっと映った』と思ったらコレですかぁ～!?
実況：村田さんが全てを代弁してくれた感じ。
この刺さり方にしても、あまりカッコいい刺さり方じゃなく（まぁ、『カッコいい刺さり方』が有るのか知らんけど）、「そこ迄ブロックしなくても…」的にラインを変えて自爆。
松田さんも、この時点でそこ迄ラインを変えなくても…的な事言ってたけど、それ以前に開幕前だっけかに、亜久里さんの伝言とかで「ラスト10周迄は頑張らなくて良い！」とか、そう言うのをマツーラ選手から伝えたんじゃなかったっけ？
生来のレーサーとして『何人たりとも俺の前を走らせない！』っての、漫画の中だけで良いと言うか…まぁ『ラスト10周』は大袈裟だけど、最終スティントの1個前は燃費を稼ぎつつスピード維持→最後のピットインで給油時間を短くしてポジションアップ→全開！ってのが、何となくパターンと言うかツボの様に思ってるんだけどなぁ？
ま、それでも『佐藤琢磨が来た』→『即時順応』→『ブッチギリ』→『IRLのレベルって？』だと悔しくも有るので、適度に苦しんで貰うのも…ってのが、正直な気持ちだったりもする。
砂糖に対する無糖と言う事で、どっちかと言うと…どころか武藤選手の方に肩入れしてるワケで、一時はエリオを抑えながら2位を走ってたし、あのまま行けば「リードラップも記録出来るかも？」とか期待してた（まぁ、給油のタイミングの所為だけど）。
ところがウェルドンのクラッシュで…『たら・れば』上等！つか、シルヴェストロとか初戦でリードラップ取って、インパクト残してるし（実際に速いみたいだけど）、何かこのまま中途半端な感じになりそうな…新人王とか争ってたんだから。
もっと残念なのが、最終のピット（肝心な）でクラッチトラブル→エンストとか。
競ってたエリオは4位で、そのまま上で終れたとも思い難いけど（特にピットワークの差）、シングルは行けたんじゃないか？とか思うと…。
最近のコメントには必ず、「ファンの皆さんの声援に応えたい！」てのが入ってて、以前の生意気さが消えたのが気持ち良いんだけど、やはり『良い人』になったら速さは反比例しちゃうんだろうか？
この最終ピットインの前に給油を済ませてたヴィソ。
「コレは優勝するんじゃね？」と期待に胸膨らんだけど…ギアBOXのトラブルらしい。
メカがカウル開けて大騒ぎしてて…もう望みの事も判ってるんだろうけど、いつ迄も車から降りない姿とか見てると泣けた…。
にしても、W．パワーの開幕2連勝とか予想出来た人居るんだろうか？
その分かどうか知らないけど、エリオとブリスコーの影が薄いと言うか…何となく今年は新たなウィナーとか生まれそうな、そう言う乱戦っぽい雰囲気が出て来てる様な？（と、都合の良い事を予想と言うか夢想してみる）。
