SBK Rd．3 オランダ（J-SPORTS 4/17分）

レース1では芳賀がホールショットを決めて、「おぉっ！」と思ったけどズルズル下がってピットイン→リタイア。

レース2では中断に飲み込まれてたけど、何となく上向いてると言うか、車をモノにしつつある様な気がする？…ただ、もう少し足回りが決まっていないと言うか、ビアッジよりも大回りしてる気がする。

で？まだ良いエンジンは貰ってないのか？

ドニントンでファクトリーの2台より上位フィニッシュしたんだから、良いエンジンを回して貰えるんじゃ？…でも、芳賀の現地表記には“RSV4　Factory”と出てたんだけど？

 

 

まぁたチェカがポールかよ!?と思ったら、彼もズルズル順位を下げてって…と思ったら、最後は3位でゴール。

安定感有り過ぎと言うか、未だに表彰台を逃してないとかどうなってんだ？

で、レース2では、最後の最後にビアッジを抜いて優勝。

正直ココ迄出来るライダーと思ってなかった…つか、ビアッジは昨季に比べて今一つっぽいままだし、その前年で言えばスピーズが頭一つ抜き出ていて、彼に対抗出来るのは芳賀選手一人だけ…みたいな状況だったけど、今季ファクトリー系の乗り手が、今一ノリ切れてない様に見える。

そんな中、上手い事チェカが上位フィニッシュを重ねてる…とか言ったら、チェカに失礼かも？

 

つっても、そう言う良い巡り合せの時に、キッチリと結果残せるのも彼の能力なんだから、八代さんが開幕戦辺りで言うてはった様に、前半戦でポイント重ねて、そのまま逃げ切りタイトル！…と言う流れの方が、ワークスの仕上がり速度から考えたら、丁度面白い感じになるんだろうな←でも、ビアッジの人柄が、アプリリアワークスの足枷になりそうな気もするんだよなー？