風よ鈴鹿へ？ その2
で、以前「鈴鹿のコースサイドを歩ける」と聞いてたので、次の機会が有れば連れてってくれ！と頼んでたら…と言う話。
っつー事で、取敢えず
メインストレート
まー、『エンストした車がこの下り坂でエンジン再始動』てのも、有り得る話だな…って実話じゃねーかそれ。
つか、自転車じゃなく、車で逆走したらこのストレート、どの位の勢いで登って行けるのか？っての見てみたい気もする。
1コーナー
現地からも投稿したけど、これまたストレート同様に『イメージ以上に下ってる』と言うか、イメージではもっとフラットだと思ってた。
その時は気付かなかったと言うか、スタンド席の看板に『Kochira Racing』と言う看板が目立つけど、それって要するに『スポンサーが居ない空き看板』と言う事で、「鈴鹿サーキットですらこう言う状況なのか…」と悲しくなった。
で、縁石辺りに行くんだけど
こう言う
土の抉れたトコって、車のレースだろうから…この前有ったS-GTの鈴鹿1000Km…じゃなくて、今は500Km（だっけ？泣けるな）の時、誰か派手にコースアウトしたのかな？
1コーナー立ち上がりと言うか2コーナー
ストレート～1コーナーと下って来て、ココから登って行くのが判る。
つか、こう言う登りだと言うのも、あまり認識は…まぁ、判ってたけど、自分で歩くと登り具合が結構有る様に感じた。
S字と言うか3コーナー？
へ入って行くワケだけど、ココも登ってる…もう、汗だくのヒーヒー！状態で、横をスイスイ～♪と下って行く自転車が恨めしい！…とも思ったけど、「この人達はこの先、ストレート登って行くのか…」と思うと…。
4コーナーで良いのか？S字区間
って事で、外側のスタンドを見上げて「昔、自分が見詰めてたステージの上に俺は立ってる…」等と、何やら勘違い気味の感慨に耽ったりもしてた俺キモイ。
4コーナーで振り返る
やはり登って来てるのが判る。
こうやって振り返ってる時、3コーナー辺りで接触事故が有って自転車が宙を舞ってた。
結構な多重クラッシュだったハズで、一人はコースに横たわったまま…なんだけど、流石に走る元気も無いし、救急車も来た事で自分に出る幕無し。
非情にも先へと進む。
5コーナー
登ってる最中、あまりの上り具合に『ダンロップブリッジか？」とか思った。
つか、もう『ブリッジ』無いだろう？以前に、未だ逆バンクにも到達してないと言うのに…この時点で疲れの第一次ピークが来て、頭も朦朧としてたかも知れない？
あ、ココの右手の切れ目から入る事が出来たんだけど、入って直ぐにグリーンの上歩いてて気付いたのが
ウ○コ？
じゃなくて、サーキットで養殖されてるヒジキ…でも無く、所謂『タイヤカス』。
コレなんかは小さい方で、大きいのは手の平ぐらい（指は除く）の大きさのも有った←それを撮れば良かったな。
しかし、コレ見て「マーブルが出てるねー」（松田秀次風）とか最初に呟いた自分は、かなりGAORAのインディ中継に毒されてるな。
逆バン（ク）
後ろ向きに撮ったけど、この方が判り易いか？『逆バンク』と言うか『カント付いてない感じ』が。
あと、上って来ての頂点が右側に人が立ってる辺りに有るので、丁度過重が抜けるんじゃないか？とか思ったが…さて、それが正しいのか自分には判らん。
ダンロップへの上り
ココからが結構な上りで、さっき迄の感覚の倍位に感じた（つか、ダンロップブリッジが無くなってから『7.8％勾配を上って行きます！」とか、レース実況のみしなさんが言ってた気がする…つか、耳に付いてるんだが…って事は、菅生を歩いたら最終コーナーで、地獄の苦しみを味わう事になるのか）。
で、ブリッジは無くなったけど、今でも『ダンロップの看板』は有って
デグナー1個目（後ろ向き）
この1個目を立ち上がって加速→でも直ぐに減速！って時の、横から撮った映像だと車の動きとかライダーの動きが良く判るから。
デグナー2個目（これまた後ろ向き）
ココでも下って来てるのが判るんだけど、画的に一番好きなのが
コレ。
このデグナー2個目を立ち上がりヘアピンへ向う…んだけど、その時のライダーの背中と言うか後姿がイイ！
なモンで、GAORAが一昨年（だったか？）に使ってた、この映像は自分にかなりクル映像だったワケだ。
だが、こうやって縁石に乗ると言う事は…と言うところで、画像の貼り付け限界が来てしまったので『その3』へ続く。
