WRC Rd．11 フランス（J-SPORTS 9/29～10/2分）

こがッチどーしたんだ？つか、今迄染めてたのか？

いきなりロマンスグレー（だっけ？）で出て来て、燃え尽きたのかと心配になったぞ？

 

と言う事で取敢えず、シトロエン何やってんだよっ！？な『波乱の展開』。

しかし、ロゥブ神話も崩壊だな…。

つか、シトロエン地元のフランス、加えてロゥブの地元でのエンジントラブルって、ある意味袋叩きに遭ってもおかしくないと言うか、面目丸潰れって感じ。

でも、それ以上に面目丸潰れだったのがフォード。

最終的にはミッコが3位で、あくまでもポイント上はロゥブに並んだ…けども、番組のおねーちゃん（未だに名前憶えてないや）には『覇気が無い』だか、『覇気が感じられない』だったか？

兎も角、「こーれは千載一遇！何としても1ポイントでも多く！！」と言うノリじゃなく、ミークに迄先行されちゃって、古賀さんの言う通り「最後はラトバラに譲って貰うから～♪」みたいな感じで…かなり幻滅した（ステディーと言えば、それなんだけどさ）。

つか、最近のミッコの覇気の無さはもどかしいと言うか、何だかもう伸びしろも感じられない雰囲気。

フォードは何か考えるべきじゃないのか？

 

で、ペターが首位に立って…コレはコレでシトロエン的にどーよ？な感じで、「ひょっとして『ペター車のエンジン停止信号』とか、極秘処置をするんじゃないか？」とか…ちょっと漫画の見過ぎか…とか言ってる内に

 

ソルド首位浮上！って事で、遂に来たかのミニ。

パワーは今一なの、画面からも見えて来るけども、今んトコはベストハンドリングマシーンな感じで…何か、同じプロドライブの、レガシィの出始め（アレンが乗ってた頃）を思い出した←あの頃のレガシィも、アンダーパワーな分、ハンドリングが良かった記憶が。

この先、パワー上がってけば、今のバランスも崩れて来るんだろうけど、パワーとハンドリングのバランスで、『ハンドリングが優位に来てる車』の方が、自分に取って萌えの対象になるので、ミニの株急上昇！と言うか欲しい！！（けど、パーツ代とか車検費用が高いらしい←知り合いに訊いた）

 

しかし、最近のミニの躍進の影では…

 

光有るところに影が有る、まこと栄光の影に数知れぬセカンド・ドライバーの姿が有った。
命をかけてレースの歴史を作った影の男達。
だが人よ、名を問うなかれ。
闇に生まれ、闇に消える。　
それがセカンド・ドライバーの定めなのだ！
ミーク、お前を切る！（クビ！）

 

とか、ならなきゃ良いけど…つか、古賀さんの言う通り、今季が初のWRカーだし、もう少し長い目で見て上げられるよね？とか言いながら、一時の『ラトバった！』に続き、クラッシュした車の下には、『みーくみーくにしてやんよ！』とかのテロップが流れそうな勢い。

ま、GBでは良いトコ見せてくれると期待してる。

 

 

ノヴィコフって頭悪いの？と思ってたが、そろそろ疑問形は止めても良いかな？って感じ。

前戦だっけか？『最初はクラッシュをペースノート（コ・ドラ）の所為にして、後で「実は聞いてませんでした」と謝罪した』のって。

今回もジロウデさんが、「何で言う事聞かないんだよ～」と、怒りよりも泣きが入ってた感じで、流石に自分から「付き合いきれん！」と降りるんじゃないかと。

元々、いつだったかのラリージャパンで、未だPWRC走ってた時かな？

車壊れてリタイヤ→車蹴飛ばしてた姿見て、ムカつく野郎だな！と印象悪かったから（つか代わりに、『自分のミスで車壊した時は、メカがノヴィコフを蹴飛ばしても良い』と言う取り決めなら許すが）、もう来年はタナックでも乗せれば…と思うが、結局はバックにスポンサー様が付いてるか否か？だろうしな…。

 

てな感じで、ロゥブが早々に居なくなったのに、色んな意味で見てて熱くなれたイベントだった。

次戦を見るが楽しみ…だったんだが、結果知ってしまった。

まぁ、優勝者しか知らないので、その他の順位を楽しみにして見るか…。