ラリーのすべて ♯13（J-SPORTS）
毎度毎度この『ラリーのすべて』では、本放送で使わなかった興味深い映像とか出て来て…って以前も書いた。
今回はオストベルグの『寝起き』コーナー
リポーターは田代ま○しじゃなく、相方のアンダーソン。
「大晦日の夢を見ていた…」とか、どう言う繋がりなんだろう？（夢診断とかしたら？）
しかしこの日、05：00起きで21：00に戻って来て…コ・ドラはそこからまた仕事？
どんだけタフなんだろ？
つか、寝不足だと車酔いするぞ？（遠足のしおりに、「車に酔い易い人は前日よく寝なさい」と書いてたよな？）
コ・ドラの車酔い防止法とか、何かコツ有るなら教えて欲しい。
本放送の時に書くの忘れてた…ミークがエンジンマウント壊れて、それに関連してターボパイプも外れて…と言う状況になってた。
で、彼は「（車が）持ち堪えてくれて良かった」と言ってたけど…「持ち堪えさせた」ミークは評価されるべきじゃね？と。
最後にタイトル決定後のロゥブのインタビューが有り、そのロゥブが「若いオジェとラトバラの2人は今、トップレベルに到達しつつ有ると思う」、「2人はどんな路面でも本当に速い。ラトバラはターマックの戦い方も習得した」。
で
「彼らは今後、私の最強のライバルだと思う」んだそうーな…ヒルボネンは？と嫌味な質問したくなる。
ま、今季タイトル争いをしたけれど（一応）、やはり来季のシトロエン入りでライバルではなくなった＝オジェ以上にオーダー遵守させるから？
あと、純粋にラトバラとオジェの方が上に来たと思う。
なワケで、ライバルとして名が挙がるのは、オジェとラトバラになるわな。
でも…オジェはフォード入りだろうけど、どう言う扱いになるんだろう？
今季耐え捲くったラトバラに来季「今年も忠犬になってね！」とは言い難いし、オジェにも…まぁ、契約はフォード優位になりそうな気もするので、オジェ側の譲歩が引き出せるか…あ、その前に、Mスポーツは来季も活動出来るのか？
それが今オフ最大の懸念材料かも？
