肥薩線リベンジ旅の総括 その５

3日目(12月31日)のつづきは、17時頃からの話。

駅弁(晩ご飯)も買って、17：06発の吉松行き列車に乗る。

「新しいけど、ローカル線用だろうな…」と侮ってた。

車内は綺麗でシートの座り心地も良く、折り畳みのテーブルが肘掛に内蔵されてた。

そのテーブルも、800系新幹線のテーブルに似てね？…無駄に豪勢と思ったら、自分の乗ったのは、元『なのはなDX』の指定席車両だったとか？

他のはテーブルとかどーなんすか？と疑問だけど、また九州へ行ったら別のコレ(量産型…ノーマル型)にも会えるでしょう。

今日何度目かの木造駅舎群を通り過ぎ、取り敢えず吉松駅に到着。

翌日もココへ来るのに「もう来れない」とか思ってて、我ながら今回の行程管理が杜撰過ぎた。

※人吉で鞄をロッカーに入れなかった事とかも。

ただ、その呑臭さのお陰で次回以降の装備品とかで、教訓と言うか発見も有ったので、まぁ、ギリギリでヨシ！としとく。

ココからは隼人行きの列車に乗って、約30分で嘉例川駅に到着。

正直、結構身体に来てたので「行かんとこか？」とも思ったけど、折角なので行った。

本日、何度目のお見送りだろう？

誰も居ないだろうと思って油断してたら居てはって、内心かなりビビった。

嘉例川駅の『駅』の字の下の柱。

そこに居はったので、柱とかに隠れる様に撮ってた。

お迎え待ちとかで、一度見当たらなくなったと思ったら、未だ居られて二度も驚かされた。

立場が逆じゃねーか？

ココでは1時間20分くらい過ごした。

取り敢えず夜の嘉例川駅。

嘉例川駅には2年くらい前かな？に一度来てて、大好きな駅になって再訪したいと思ってた。

今回、夜の姿も見られて「やっぱ、来て良かったー！！」と思った。

「また来たい」とも思ったが、「また翌朝に来るんだけどねｗｗ」と自分でツッコンどいた。

列車が来まして

で、隼人駅には20：30過ぎに到着。

本日の予定終了。

コンビニを探して大回りして、今夜の宿に到着。

現地でも書いた様に、やはり宿は駅への近さを優先すべきだな。

八代の時はタクシー呼ぶ距離感だったけど、ここの時は微妙な距離感だったのもな。

翌日の行程の始点は今後、列車よりも宿優先で決める様にします。

と言う感じで、大晦日の夜を迎えた…除夜の鐘の音とか、全く聴こえなかったな。

そんなに防音が良いホテルとも思えなかったけど。